【聯合報╱記者潘俊偉/台東報導】
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台東航空站被列為國內使用率偏低的5座機場之一,國發會日前決議必須在民國106年活化改善,否則可能退場;未來如真的退場,離島居民及遊客只能搭乘客輪,居民痛批官員不知民間疾苦。
台東航空站利用率低,主任郭福財無奈地表示,過去90年代台東航空站每年旅運量可達百萬人次,最高紀錄更突破150萬,但近年逐年衰退,機票票價持續調漲,去年1年,旅運量只剩45萬人次,加上普悠瑪號即將通車,未來更雪上加霜。
他說,為活化機場,台東航空站多年來未向航空業者收取降落費,也吸引飛行學校到台東設立學校,預計7月將可對外招生,可說已把手上可用的籌碼用光,未來只能結合台東縣政府,將航空站轉型為觀光機場。
鄭姓居民指出,台東航空站如退場,蘭嶼及綠島勢必也跟著被廢除,如此一來,居民們未來只能搭船進出,如果有要事或生病,叫居民怎麼辦?
立委劉櫂豪表示,台東地理位置特殊,鄉親往往必須透過飛機緊急往返台北就醫,該機場有其不可替代的功能,政府不應輕言考慮退場。
縣長黃健庭表示,絕不會讓北東航線消失,日前交通部長及民航局長已承諾不會讓台東航空站退場,縣府會全力協助活化,一方面加強國際觀光,如華信暑假將會增開國際線,也有其他業者以小包機到台東,活化航空站。
via 旅遊美食
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