【聯合報╱記者潘俊偉／台東報導】
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台東航空站被列為國內使用率偏低的5座機場之一，國發會日前決議必須在民國106年活化改善，否則可能退場；未來如真的退場，離島居民及遊客只能搭乘客輪，居民痛批官員不知民間疾苦。
台東航空站利用率低，主任郭福財無奈地表示，過去90年代台東航空站每年旅運量可達百萬人次，最高紀錄更突破150萬，但近年逐年衰退，機票票價持續調漲，去年1年，旅運量只剩45萬人次，加上普悠瑪號即將通車，未來更雪上加霜。
他說，為活化機場，台東航空站多年來未向航空業者收取降落費，也吸引飛行學校到台東設立學校，預計7月將可對外招生，可說已把手上可用的籌碼用光，未來只能結合台東縣政府，將航空站轉型為觀光機場。
鄭姓居民指出，台東航空站如退場，蘭嶼及綠島勢必也跟著被廢除，如此一來，居民們未來只能搭船進出，如果有要事或生病，叫居民怎麼辦？
立委劉櫂豪表示，台東地理位置特殊，鄉親往往必須透過飛機緊急往返台北就醫，該機場有其不可替代的功能，政府不應輕言考慮退場。
縣長黃健庭表示，絕不會讓北東航線消失，日前交通部長及民航局長已承諾不會讓台東航空站退場，縣府會全力協助活化，一方面加強國際觀光，如華信暑假將會增開國際線，也有其他業者以小包機到台東，活化航空站。
via 旅遊美食
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