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台灣首條直飛中東的航班即將啟航,全球超過138個航點的阿聯酋航空,明年2月10日將開始從台北飛往杜拜。
過去從台灣前往杜拜需經香港、曼谷等地轉機,直航對消費者最大利多是省下轉機時間。阿聯酋航空自2003年便開啟杜拜至台北的貨運直航,明年開始設立客運服務,成為第一家飛進台灣的中東航空公司。
阿聯酋航空香港暨台灣副總裁劉榮柱表示,台北與杜拜都是國際貿易樞紐,兩者往來需求量增加,有信心達80%載客率。其次是藉杜拜連結歐洲,預估台北-杜拜航線旅客有六成是台灣人,其中八成將杜拜視為轉運點,優勢在於飛歐洲35個航點,僅需6至7個半小時,還有飛較少航空公司經營的非洲航線。
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杜拜機場是中東地區重要的航空中途站,光去年就有5千4百萬旅客使用杜拜機場。
觀光局統計,台灣每年遊歐洲人次平均在24萬上下,市場穩定,直航後不僅可串連杜拜鄰近國家進行雙國遊,或將行程拓展至歐洲,甚至帶動南美洲旅遊熱潮。
開新航線的另一目的是方便中東旅客遊台,以及吸引歐美觀光客順遊台北。觀光局局長謝謂君表示,每年有1萬3千人次來自回教國家的旅客遊台,相信中東旅客來台人次將可呈倍數成長;新航線增加歐美旅客來台管道,觀光局樂觀其成。
阿聯酋航空可飛78國、138個航點,擁有全球最大的空中巴士A380(Airbus A380)機隊,還有專屬航站。未來直飛台北-杜拜航線的是波音777-300ER,頭等艙有8間可關門的私人套房、商務艙42張平躺座椅、304個經濟艙座位。
至於眾所期待的A380何時正式使用於台北航線?桃機公司營運副總經理魏勝之說,最快須等到2016年機場跑道整建完成。旅遊業者透露,除了台灣沒有A380所需的雙層空橋,主要原因,在於頭等與商務艙的客量不足。
業者分析,經濟艙銷售不成問題,但阿聯酋主要看中頭等與商務客,也因主打頂級客,票價落差也大。一般航空公司經濟艙與商務、頭等的價差,約1倍、3倍;阿聯酋從3倍、7倍起跳。以飛往西班牙馬德里為例,經濟艙26,000多元、商務97,000多元、頭等要價226,000多,經濟與頭等艙等的價差就高達近10倍。
via 旅遊美食
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